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Capacidad portante

La capacidad portante máxima de un único pilote basado en los valores de resistencia qc del ensayo de penetración i-th, está dado por:

Donde: Fmax,i - Capacidad portante máxima del CPT en el ensayo CPT i-th
Fmax,toea,i - Máxima resistencia toe en el ensayo CPT i-th
Fmax,shaft,i - Máxima  resistencia shaft en el ensayo CPT i-th

Proporcionando n ensayos de CPT, entonces la capacidad portante de un único pilote se obtiene como el promedio aritmético de n capacidades portantes calculadas:

Si se realiza el análisis según el estándar NEN 6743, entonces el enfoque para más ensayos CTP es diferente y sigue directamente el estándar NEN 6743 (artículo 5.3.2.2).

La máxima resistencia del teo pilote Fmax,toe está dada por:

Donde: Atoe - Área de sección transversal del teo del pilote
pmax, toe - Máxima presión en el toe del pilote del ensayo CPT

La máxima resistencia del shaft pilote  Fmax,shaft está dada por:

Donde: Op - Periférico del pilote en suelo portante
pmax, shaft - Máxima fuerza en el shaft del pilote del ensayo CPT
ΔL - Longitud del pilote (longitud de fricción activa del shaft o longitud del toe expandido)
z - Dimensión vertical a lo largo del eje del pilote

El calculo actual de la presión máxima en el teo del pilote pmax,toe y la máxima fuerza desarrollada a lo largo de , se realiza según el método seleccionado en la solapa “Análisis” del cuadro "Proyecto".




Idioma: español